Das war gestern echt krass. Aber fangen wir die Geschichte vom Anfang an. Ich hatte ja von dem Problem mit dem Lochfraß am Wärmetauscher des rechten Motors berichtet. Da bei Volvo die Qualitätssicherung offensichtlich funktioniert, zeigte der linke Motor zwei… Weiterlesen →
Wir sind wirklich spät dran. Aber jeder Jump über ca. 150 nm bringt deutlich angenehmere Temperaturen. Damit die Kälte bei Nordwind (den brauchen wir ja für die Fahrt gen Süden) auszuhalten ist, ist Aufrüstung angesagt. 4 Lagen incl. Daunenjacke und… Weiterlesen →
Die Probefahrt lief bis auf den vorher erwähnten Temperaturalarm problemlos. Steuerbordseitig, also rechts musste noch die Anode gewechselt werden. Wurde gemacht, also alles klar. So sieht der Saidrive mit dem geöffneten Propeller aus. Volvo meint,beim Einwintern soll man das Salzwasser… Weiterlesen →
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